스틸 볼 베어링과 그 중요성

ㅏ 볼 베어링 는 회전 암 베어링이라고도 하며 내부 및 외부 아치에 볼을 사용하여 내부 베어링 표면을 서로 분리하는 일종의 비회전 롤링 암 베어링입니다. 베어링 롤러는 롤링 암 내부에 있으며 볼 베어링의 롤러는 종종 베어링 하우징 외부에 있습니다. 베어링 하우징의 외부 롤링 암은 회전하는 스핀들 세트와 접촉하고 내부 베어링 표면은 자석 또는 전력원과 접촉합니다. 볼 베어링 어셈블리가 설계된 방식으로 인해 다양한 크기의 볼이 서로 접촉하거나 한 번에 여러 개의 다른 볼과 접촉할 수 있습니다. 이로 인해 베어링에 마찰이 발생할 수 있으므로 볼 베어링은 종종 이러한 문제를 제거하기 위해 고성능 엔진에 통합됩니다.

볼 베어링은 움직이는 부품을 사용하지 않으므로 발생하는 마찰의 양은 전적으로 롤링 볼 자체에 기인합니다. 다양한 크기의 볼이 회전할 수 있도록 하려면 베어링 하우징의 모든 부분과 동시에 접촉할 수 있어야 하며, 이는 마찰의 양을 크게 증가시킵니다. 공은 두 개의 서로 다른 축에서 회전하며 각 축은 서로 다른 양의 각운동량을 갖습니다. 각운동량으로 인해 볼은 무작위 패턴으로 이동하므로 롤러 트랙을 위아래로 움직이는 경향이 있습니다.

볼 베어링에 의해 생성되는 마찰의 양은 볼 베어링의 디자인과 재질에 따라 다릅니다. 이 때문에 플라스틱과 폴리카보네이트는 일반적으로 높은 수준의 마찰을 생성하는 데 더 효율적입니다. 폴리카보네이트 볼 베어링은 플라스틱보다 마찰 수준이 낮은 경향이 있지만 녹는점이 낮은 플라스틱과도 잘 작동합니다. 플라스틱 볼 베어링은 또한 내구성이 강하고 무게에 민감한 일부 장비에 사용할 수 있습니다.

볼 베어링 설계에는 축 방향 하중과 방사형 하중의 두 가지 주요 유형이 있습니다. 축 방향 하중은 같은 방향으로 움직이는 두 개의 볼에 의해 형성되는 하중입니다. 레이디얼 하중은 베어링의 축방향 하중과 유사하지만 다른 방향으로 이동하는 축방향 하중에 형성됩니다. 산업 장비에서 발견되는 가장 일반적인 방사형 하중은 기계의 회전자에 의해 생성됩니다. 롤러 베어링을 회전해야 하는 경우 원활한 작동을 제공하는 데 사용됩니다. 또한 때때로 다른 무거운 구성 요소의 무게를 상쇄하는 데 사용됩니다.

스틸 볼 베어링에서 발생할 수 있는 일반적인 문제는 녹이 쌓이는 것입니다. 녹은 일반적으로 부적절한 관리, 특히 청소와 관련하여 발생합니다. 가공 중에 발생하는 열과 일부 기계에 사용되는 오일로 인해 발생할 수도 있습니다. 제대로 관리하지 않으면 녹 입자로 인해 부식될 수도 있습니다.

스틸 볼 베어링은 생산 비용이 훨씬 저렴한 경향이 있습니다. 생산하는 데 기계가 거의 필요하지 않기 때문입니다. 주요 제한 사항은 상당한 측면 또는 축 방향 마찰을 제공할 수 없다는 것입니다. 방사형 및 축 방향 마찰은 더 부드럽고 안전한 작동에 필요하며 기계의 피로 고장 위험을 줄일 수 있습니다. 불행하게도, 스틸 볼의 비용 때문에 기계에 몇 개 이상을 설치하는 것은 종종 실용적이지 않습니다. 잠재적인 오염으로 인해 이미 볼이나 케이지가 포함된 디자인에 볼 베어링을 추가하는 것도 매우 어렵습니다.