높은 모터 베어링 온도에 대한 솔루션

높은 모터 베어링 온도에 대한 솔루션

과도하게 높은 모터 베어링 온도 문제를 해결하기 위해 Jiashi Bearing은 모터 베어링의 생산 및 개발에 다년간의 경험을 가지고 있습니다. 다음은 몇 가지 솔루션입니다.

1. 운전 중인 모터의 베어링이 과열된 경우 모터 베어링의 피스톤 핀이 손상되었는지 확인하십시오. 손상된 경우 교체하고 교체하십시오.

2. 그리스를 분해하고 교체할 때 단단한 입자가 침투하거나 베어링을 청소하지 않으면 베어링 손상이 심해지고 베어링이 과열되거나 심지어 베어링이 파손될 수 있습니다. 베어링 및 베어링 엔드 커버를 청소하고 청소한 다음 그리스를 다시 제거해야 합니다.

3. 베어링 챔버의 오일 감소. 오일이 거의 없는 모터 베어링의 장기 작동, 악화된 마찰 및 마모로 인해 베어링이 과열됩니다. 적시에 유지 보수하려면 그리스를 추가하여 2/3 피트를 채우거나 표준 오일 레벨 라인에 그리스를 추가하여 오일이 적은 모터 베어링이 작동하지 않도록 해야 합니다.

4. 그리스 모델이 잘못되었습니다. 적절한 유형 및 사양의 그리스를 가능한 한 빨리 교체하고 교체해야 합니다.

5. 구름 베어링에 너무 많은 윤활 그리스가 막혀 있고 구름 베어링에 과도한 윤활 그리스가 제거되어야 합니다.

6. 그리스에 잔여물이 있거나, 매우 더럽거나, 너무 걸쭉하거나, 에어링이 고착되었습니다. 그리스를 분해하여 교체하고 수리하여 걸림의 원인을 찾아야 합니다. 오일 점도가 너무 높으면 그리스를 교체해야 합니다.

7. 베어링과 샤프트, 베어링과 베어링 엔드 커버의 일치가 너무 느슨하거나 너무 빡빡하고 너무 빡빡하면 베어링이 변형되어 "러닝 슬리브"를 생성하기가 매우 쉽습니다. 베어링과 샤프트가 너무 느슨하게 맞으면 모터 샤프트를 펄 페인트로 칠하거나 베어링 엔드 커버를 슬리브로 덮을 수 있습니다. 너무 빡빡하면 다시 생산하고 처리해야 합니다.

8. 전송 벨트가 너무 빡빡하거나 너무 느슨하거나 커플 링이 제대로 설치되지 않았거나 모터 중심이 동일한 평행선에 있지 않아 베어링 부하가 증가하고 뜨거워집니다. 변속기 벨트의 조임을 조정해야 합니다. 커플링을 보정해야 합니다.

9. 부적절한 설치로 인해 베어링 엔드 커버 레벨이 일치하지 않아 두 샤프트의 중심 사이에 평행선이 없거나 베어링 외부의 불균형이 발생하여 베어링 회전이 어려워지고 마찰이 심해집니다. 로드하고 다시 조립해야 합니다.

10. 모터의 두 측면 덮개 또는 베어링 덮개가 제대로 설치되지 않았으며 평행면이 아니므로 베어링의 적절한 부품이 부족합니다. 두 개의 측면 덮개 또는 베어링 덮개의 노치를 고르게 설치하십시오.

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